Столичный эксперт пояснил, почему не пользуется в Екатеринбурге общественным транспортом

Наземный транспорт Екатеринбурга отличает старый подвижной состав. «В жару туда сесть — нет уж, спасибо», — заявил на полях «Иннопрома» директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» (Москва) Алексей Смирнов, сообщает «Уралинформбюро».

По словам Смирнова, в столице Урала он передвигается на такси или метро.

Но начать реформирование общественного транспорта он посоветовал даже не с обновления старого подвижного состава. По мнению эксперта, не менее важно развивать имидж общественного транспорта.

Это поможет привлечь в отрасль кадры и пассажиров. Когда люди начнут пересаживаться на общественный транспорт, уменьшатся и пробки.

Однако московскому эксперту противоречит его же собственное высказывание, что сам он в Екатеринбурге на старом наземном транспорте не передвигается.

Напомним, с 1 октября в уральской столице стартует очередная транспортная реформа. Перевозчикам начнут платить за количество пройденных километров, а не за число перевезенных пассажиров, при этом выручка от продажи билетов будет поступать в городской бюджет. Кроме того, мэрия планирует до 2025 года закупить 25 новых трамваев и 100 троллейбусов, сообщает ЕАН.

Ранее водитель маршрутного автобуса из Германии рассказал Uralweb об особенностях работы немецкого общественного транспорта.

В Екатеринбурге практически перестал ходить автобусный маршрут №44, с помощью которого пассажиры добираются от Ботаники до Компрессорного. Это произошло из-за дефицита водителей у компании «Форт-Транс», сообщает агентство Ura.Ru.